Trong đó, ngoại trừ Mazda CX-5 cùng 2 mẫu xe được giảm giá "tất tay" là Mitsubishi Outlander và Kia Sportage, hầu hết mẫu mã còn lại công bố số liệu bán xe đều ghi nhận doanh số sụt giảm.

Đáng kể nhất là Ford Territory. Tháng vừa qua, mẫu xe mang thương hiệu Mỹ này chỉ bán ra 576 xe. So với tháng 7, doanh số Territory giảm 161 xe, tương đương khoảng 22%. Kết quả này dù không làm mẫu xe Ford bị "đánh rớt" thứ hạng trên bảng xếp hạng doanh số ở phân khúc crossover cỡ trung, tuy nhiên lại khiến khoảng cách giữa Territory với mẫu xe dẫn đầu tiếp tục nới rộng thêm.

Bởi lẽ tháng qua, Mazda CX-5 không những không sụt giảm, trái lại còn ghi nhận doanh số tăng nhẹ, đạt 1.070 xe. Con số này thậm chí gần gấp đôi so với Ford Territory.

Nếu tính lũy kế năm 2024, mẫu xe Mỹ cũng cho thấy sự "hụt hơi" trong việc bám đuổi đối thủ đến từ Nhật. Số liệu cộng gộp đến hết tháng 8, Territory mới chỉ bán ra hơn 4.200 xe. Trong khi, doanh số tương ứng của CX-5 đã lên đến gần 7.400 xe, tức cũng gần gấp đôi. Và rõ ràng trong bối cảnh chỉ còn khoảng 4 tháng nữa sẽ khép lại năm 2024, cuộc đua xem như đã ngã ngũ.

 

Bên cạnh bộ đôi kể trên, những cái tên khác ở nhóm xe crossover cỡ trung được quan tâm còn có Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson và Honda CR-V. Trong đó, Hyundai Santa Fe gây chú ý hơn cả, khi vừa trình làng thế hệ hoàn toàn mới tại Việt Nam. Mặc dù vậy, trước khi xe mới chính thức "lên kệ", tâm lý chờ đợi từ khách hàng khiến doanh số mẫu xe Hàn chỉ duy trì ở mức "cầm chừng", với 511 xe được giao.

Mẫu xe "đàn em" Hyundai Tucson còn kém hơn. Cả tháng 8 vừa qua, các đại lý Hyundai trên cả nước ghi nhận doanh số cộng dồn 425 xe, giảm đúng 100 xe so với tháng trước đó. Trong khi, Honda CR-V thậm chí còn gây bất ngờ với màn lao dốc doanh số. Báo cáo từ VAMA cho thấy, kết thúc tháng qua, mẫu xe Nhật Bản này chỉ bán ra chưa tới 300 xe, giảm một nửa so với tháng trước đó.

Ở nhóm còn lại, Mitsubishi Outlander có lẽ là mẫu xe tích cực nhất, khi ghi nhận doanh số 217 xe. So với tháng trước, lượng xe bán ra của mẫu xe này tăng gần gấp đôi nhờ tác động từ các chương trình ưu đãi, giảm giá bán mạnh tay từ hãng.

Với những gì đang diễn ra, nhiều chuyên gia trong ngành ô tô Việt Nam dự báo, phân khúc crossover cỡ trung trong giai đoạn cuối năm khó có nhiều biến số. Bởi Mazda CX-5 vẫn đang cho thấy sức hút lớn, trong khi những đối thủ bám đuổi như Ford Territory hay Honda CR-V đã cho thấy dấu hiệu "hụt hơi". Cuộc đua tranh doanh số mỗi tháng nếu có bất ngờ, có lẽ chỉ trông chờ vào sự bứt phá của Hyundai Santa Fe với thế hệ mới vừa chính thức mở bán.

(Theo thanhnien.vn)